1.1米超宽.1400nit亮度.108ppd解析度
这三个参数放在一块车机屏上是什么概念？
1400nit亮度
正午太阳直射下，不反光、不刺眼
看得清清楚楚
108ppd解析度
远超人眼60ppd的识别极限
文字、图标、路名像直接印在屏幕上
做到这些的那块屏
是极狐阿尔法T7的P-HUD全景天际屏
它横贯整个仪表台
1.1米超宽，极简平整，毫无冗余
坐进车里，视线会被它牢牢抓住
更绝的是，这块屏上还能养一只电子萌宠
踩油门它兴奋，堵车它犯困
表情随你的驾驶状态实时变化
灵动、好用、有趣
这块屏的硬素质，行业领先
这是极狐阿尔法T7团队精心打造的
“智慧出行伙伴”
它不只是一块屏幕
更是一种重新定义驾驶体验的尝试
从最初的设计构想
到上百次的调校、解析度验证、交互逻辑迭代
每一步都凝聚着团队对极致体验的执着追求
那么，这样一块让人一眼惊艳的天际屏
究竟是如何炼成的？
01
一张“白纸”，标准先行
天际屏的HMI设计(人机界面设计)
“没有先例？那就让它成为先例”
HMI设计师Jeo说这话时很平静
“没有标准答案，我们就用更严苛的流程
把每一个细节，都验证到有据可依”
一辆“智美双全”的车
车机必须是年轻化、个性化的
天际屏替代了传统仪表盘
提升了内饰的整体美感
但屏幕里不能塞太多东西
要简洁，但不能平庸
更要经得起每一个细节的推敲
设计方案没有一次成型
团队先做了大量的用户调研与场景分析
再输出多版候选方案
每一版都要闯过严苛的内部评审
“不够惊艳”的，坚决不进入下一轮
体验上没有把握的，绝不带上实车
HMI设计师Jeo的压力很大
怎么能既惊艳，又严谨？
他的团队做了一个决定：集中封闭研讨
02
闭关研讨，只为一个答案
支撑闭关研讨的，不是灵机一动
而是此前数月的研究积累
用户在想什么、同级产品做到了什么
行业趋势将走向哪里
这些功课，早在方案动笔之前就做完了
闭关，是把散落的线索收敛成一套完整的设计语言
最终，方案出来了
一块屏幕上集成导航、时钟、车辆信息
显示效果自由组合
多种风格随心切换
经过多轮比选与评审
方案获得一致认可
设计定稿，接力棒交到软件团队手里
真正的硬仗，这才开始
03
三军未动，代码先行
负责智能座舱软件开发的王会镇
第一眼看到设计稿就觉得“太炫酷了”
同时也清楚
越惊艳的设计，落地难度越大
第一次做这种一体化天际屏
连供应商也是第一次量产这一规格的产品
“样件交付，比想象中更有挑战”
王会镇记忆犹新
而这项挑战，在立项之初就有了解法
采取软硬件并行的方式
样件还在路上
软件工程师把车机画面投到自己的电脑显示屏上
屏幕硬件没到，先把上屏软件跑起来
两条线并行推进，谁也不等谁、谁也不拖谁
等样件一到，再上真机验证、反复调校
04
千锤百炼，终见天明
第一版软件成功上屏的那一刻
大伙儿开心坏了
一群人围在屏幕前
看着自己的代码第一次在天际屏上亮起来
但“亮起来”只是及格线
团队心里，还横着一条更高的线
让每一个坐进车里的人，一眼惊艳
于是，更严苛的评审随之而来
在极狐的产品体系里
每一版交互都要闯过数道质量关卡
内部评审、用户视角体验评测、专家会审
评审提出的每一条优化建议
都能被精准定位、分级、闭环
软件团队与供应商高效协同、集中攻坚
一周时间，完成一轮完整的迭代
这样的评审—迭代闭环，他们完整地走了三轮
每一轮，不带着上一轮的沉淀
向“无可挑剔”再近一步
正是这种近乎苛刻的自我要求
才有了现在这块屏幕的轻盈与流畅
当你坐进极狐阿尔法T7
天际屏安静地亮起
电子萌宠冲你眨了眨眼
感受到的是轻盈，是流畅
是“本该如此”的理所当然
看不到的，是屏幕背后那些不眠的夜晚
那些推翻重来的勇气
那些在一张白纸上画出第一笔的人
真正的“惊艳”
从来不是设计灵感的灵光一现
而是一群人，在没有人走过的路上
一步一步，走出来的
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北汽新能源是北汽集团旗下的高科技上市公司和绿色智慧出行一体化解决方案提供商，成立于2009年，是国内最早独立运营的新能源车企。2018年正式登陆A股市场，成为“中国新能源汽车第一股”(股票名称：北汽蓝谷（600733），股票代码600733)，主营业务包括新能源乘用车研发设计、生产制造与销售服务。目前公司正全力打造“极狐”和“享界”两大整车品牌。极狐定位中高端新能源汽车，“极智极享极安全”的品牌标签深入人心；享界是北汽与华为联合打造的全新智能新能源汽车豪华旗舰品牌，寓意享星河浩瀚，纵寰宇无界。
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